从洒水车的应用改装看无穷大的民间智慧
- 作者:bg
- 发布时间:2016-11-23 16:43:00
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经过三个月的回访，公司技术部携手服务部走访了周边省份终端客户，集中收集了广大客户在使用洒水车时各种作业环境下的用车需求，以及现有设计方案在实地作业中的不足。一方面就地整改，一方面回厂重新更改施工图纸。
总结会后，技术部王工程师讲，在近期的走访中，我们发现了在过去的洒水车研发设计中的各种细节弊端，比如后软管接头无弯头，固定角度不灵活，水循环过滤系统拆换不方便，操作自动化存在维修死角等问题。服务队就地解决了部分常见问题，根据客户需求，更正了一些设计安装细节，并与客户深切交流关于洒水车实用性的技术话题，为后期洒水车功能化改革提供了最前言的依据，也为洒水车设计方案的基础思维，提供了最全面的概论。
我们走访了众多客户，见到了多辆二次改装的洒水车，洒水车的使用者老李师傅是牧农集团的老绿化师傅，从事苗木养护，绿化工程养护数十年。他指着二次改装后的洒水车介绍到，新车回来后，明显比过去的老车型好用，离心式自吸水泵的压力输出是过去老式圆弧转动泵的数倍，最让人高兴的是，双高位花洒的应用，让整车在苗木养护上，更加便捷了，大大的节约了人力资源的投入。但是，在工程工地养护中，该车就缺乏一个快速自流的总成。在工地上，常常会以为积水，形成水洼，需要洒水车来清理水，部分打桩作业点，又需要水源来湿润松动周边土壤，这样，快速放水的自流口，就显得非常重要了。洒水车正常的65口径自流，放水速度非常慢，一车水要放30多分钟，常常延误了工程的进度。现在，我们将洒水车的备胎拆下，卸下备胎架，往上打通罐体，安装了一个300口径的总阀，用弯头接出，又用一个300的压阀控制开关，双开关，让操作更安全，让罐体密封度更有保障。现在一车水3分钟，全部放完，过去一天，取水放水，半天只能做一次，现在一天可以做10次，完全满足了工程工地的作业要求。
技术部的王工程师笑着说，作业环境的差异化，造成了洒水车使用者的独特使用习惯和需求，作为国内有技术代表性的洒水车厂家，作业行业老企业，我们一直将客户的使用体验，各种环境下的功能覆盖以及车辆对工作需求的实用性，才是我们技术部一直追求的根本。
自从2005年以来，洒水车设计方案由过去的一年一次更改，到现在的一车一图纸，按规作业施工，标志着我们企业在技术研发，生产制造领域的代表性，当行业其他厂家在投入大量资金如何为自己的企业贴金，如果做虚假市场营销。我们依然坚持把资金投入到车辆生产成本的压缩，新产品的研发，新技术的应用和量产化平台的建设上，二十年来，我们雄踞民用环卫车市场，这是广大客户对我们的认可，是市场对我们的认可，也是行业对我们的巨大认可。
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